自転車世界一周取材中

　軽く鬱、こう一人でハイテンションとローテンションを行き来する事を冷静と情熱の間とは呼べないだろうかと思っている。前に突き進むには、後ろに同じ位の支える力が必要であって、それを強さというのだろう。強くない。ああ、でも進まないと屑だから。旅していないと生きている意味がない。

　もうちょっと頑張ってみる。

　最近になって、また音楽を作り出した。その際にeastern youthのＣＤを借りた。昔聞いていた。改めて聞いて、やっぱりカッコいい。男だ。「雲射抜ケ声」と「感受性応答せよ」は手に入れた。愛だの恋だの唄っていない。これを聞いていれば独りでも大丈夫さ。

　最近は酒に溺れてしまって・・・・。と言う訳でもなく、今日到着した自転車パーツ第一陣が、この酒箱に梱包されていた。ちなみにオークションではなく、ちゃんとしたインターネット通販のショップなんだけれど。

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　日頃のファッション以上に、フレームとボトルゲージの色遣いを気にしている。

　自転車の構成は細かい所まで、ほぼ決まった。唯一つ悩むの折れまくったフロントのキャリア、日東キャンピーから、Ｔｕｂｕｓに交換するかどうか。結構な重量の違いにはなるんだけど。ただ、フロント鞄は現行のオーストリッチでいくので、Ｔｕｂｕｓでいく場合は別途フロント鞄を支えるキャリアが必要だ。

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　今週も５日間働いた。倉庫内業務なので力仕事をやっている。腰に来るがオーストラリアのメロン地獄程ではない。重い荷物も、西瓜ピッキング位しかない。強くなりたいと願って、少しはそれに近付いて。

　北海道からお歳暮の鮭が運ばれて来る。これは濃い旅人の間で聞く、噂の鮭バイトであり、自分みたいな人が北海道で働いているのだろう。細長い箱に梱包されて来て、これを持つ時には熊みたいな気持ちになれる。

　後、蟹の作業があって、発砲スチロール箱の蟹にラベルをひたすら貼って、配送に流すと言う事をする。これがまた地味で面白くない。つい最近、これが本当の蟹工船だと気付いてニヤニヤしていた。

　注文が間に合うならば、今年中に自転車の部品が届く。本体は固まったので、後はハンドルとか、アヘッドセット、ペダルとか細かい所を調整するだけ。やると決めたからやりたい。

　倉庫内業務の力仕事でハッスルしてるのに頑張るな。このまま４時就寝、翌朝９時３０分起床、１１時半出勤、１９時終了。忙しい。

　クランク　ＸＴ　165ｍｍ　44Ｔ　足が短いから、短めのクランク
　スプロケ　ＸＴ　34Ｔ　上り坂を頑張る為に
　Ｒメカ　ＬＸ　ローノーマル　上り坂が楽な方、　34Ｔを入れるので長いサイズ
　Ｆメカ　考え中
　ブレーキ　ＬＸ
　ブレーキレバー　ＬＸ
　
　とりあえずここまで頑張ってみた。

　体や値段を照らし合わせて、Ｆメカ、Ｒメカと規格を考えて、それらを組み立てるのに疲れたよ。多分、これでいいと思うけれど、何かアドバイスが欲しい。自転車奥が深い。

　荷物を減らして軽い自転車。東南アジアから要らない荷物を減らして、軽量化されていく中で走る自転車は早かった。

　雨にも負けない自転車。一日降れば休みだが、走っている最中に降られると走らざる終えない。そんな時にも、ダメージを負わない旅にしたい。

　２日休みだったけれど、それを有効に使えたかというとイマイチかもしれない。スピードが足りない。もっともっと進め。残り１５日。
　
　自転車はあるけれどパーツが無い。これも待っている事情があったのだけれど、連絡がないから動き出した。シマノのデオーレLXにXTが合わさる具合で作りたい。XTは高いのだけれど。なんだかBBの規格が変わったらしく、次からはBBとクランク一体型のを組み込む。軽くなって剛性があるらしい。前の8速から9速に変えて、Vブレーキを採用。回転系のスプロケットは軽いXTで、壊れるかもしれないリアメカはLXとか、そんな構想を組み立てている。ほぼ、パーツ入れ替えるから金かかるなー。装備もまだまだ揃えんといかんのに。

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　年末までの短期で働いている所は、那の津と海に近い倉庫街で福岡市の繁華街天神に近い。地元の姪浜と天神までは地下鉄で7駅分。でも、勿論自転車で通勤中。地元の人にしか分からないと思うが、室見川を出てから、タワーの前、ドームの前、少年科学文化会館前、KBCで曲がって埠頭の倉庫街へ。大体、 40分くらいかかる。遠いが仕方ない。

　といいつつサイクリングを楽しんでいる。時間も勿体無いので、ヘルメットまで着用してマジに漕いでいる。返ってきて3日位で買った自分のオールドクラシックロードバイクは良くやっている。レバーはダイアコンペ、ステムとドロップハンドルは今は無きアルプス、車体はサカモトテクノ、と年代物みたい。楽しい奴なので、いつかは紹介したい。

　今日で10回目の出勤だった。

　再出発が年末という時期までずれ込んでしまったから、12月に入ってから働いている。稼げる時期らしいので、年末に何もしないと勿体無いと思ったから。只今、円が強くなっているし。

　そうやって働き出したら、自分はまめになる。家に帰って来て少ししたら、すぐに明日の仕事の準備している。そして、朝のわずかな時間と、帰ってきてからの時間を使って、旅の準備を進めている。忙しくして、ようやく時間を取り戻した。

　そして12月宣言したから、突っ走る。12月最初の10日間は充実していた。残りも、どんどん進みたい。

　今日は３回も外に出た。部屋はだいぶ綺麗になって来た。新しい装備と歩む、新しい旅にわくてかしている。

　自転車を作る、装備を整える、金銭関係をきちりとする、収入確保の目処をつける、旅に出る前にやりたい事。どれにも取り組んでいるけれど、どうなるんだ。それでも１２月にはある程度片付けたい。

　ああ、そればっかりだ。消えてしまいたい。

　なんだか時間が無い年末だ。死にたい。orz。頑張れば、睡眠時間を削れるか。明日は、ちょっと早めに起きれたらいい。とりあえず、動いているよ。

　自転車組み替えるとか言ったけ？只今、裸のフレーム様。これから部品を取り付けないといけない。が、未だ部品は何も無い。でも年末迄には終わらせたい。装備はおおまか整って来ている。これも年末迄に終わらせたいんだけど。

　部屋を綺麗にしたい。風呂敷を広げたら、広げただけ、片付けられない自分だからこそ。使ったら片付けないと、ごみ屋敷と化してしまう。そんな事を思って、ちょこちょこ片付けて来た。

　１２月宣言してから、よくよく動いている。というか怠けてしまうので、更に加速したい。ここに記す事で、もっと進める。もっと片付けたい。

　昨今の世界不況の折、大分キャノンでの人員削減のニュースが流れた。その中で気になるのが請負会社の存在。以前みたいに堂々と偽装請負の違法行為は出来ない物だから、業務を請負う形を取っているとは思うのだけれど、本当に指揮命令系統がキャノンから外れているのだろうかと疑問に思う。第一、そこに入る請負会社は、その業務に精通している訳ではなく、単に人材使用が優れているだけではないか。と考えるとしっくり来ない。